“Geliyor Gelmekte Olan” Paylaşımı: Hurda Araç Yasası Neyi Değiştirecek?

Ankara kulisleri hareketlendi. 25 yaş üstü araçların hurdaya ayrılması karşılığında, yerli üretim araçlarda Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti getiren kanun teklifi Meclis gündemine geliyor.

Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) sunulan ve milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren “Hurda Araç Teşviki” düzenlemesinde sona gelindi. Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) Genel Başkan Yardımcısı ve Kayseri Milletvekili @ismailozdemirrr, 2024 yılında sunduğu kanun teklifinin yasalaşma sürecine girdiğini işaret etti.

SON GELİŞME: “GELİYOR GELMEKTE OLAN”

MHP’li Özdemir, sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı açıklamada, kamuoyunda uzun süredir beklenen düzenleme için net bir mesaj verdi. Özdemir, teklifin detaylarını içeren paylaşımını alıntılayarak “Geliyor gelmekte olan inşallah” ifadelerini kullandı. Bu açıklama, teklifin Cumhur İttifakı içinde uzlaşıyla kabul gördüğü ve kısa süre içinde TBMM Genel Kurulu’na sevk edileceği şeklinde yorumlandı.

DÜZENLEMENİN KAPSAMI VE ŞARTLARI

TBMM Başkanlığı’na sunulan 4760 Sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi, şu maddeleri içeriyor:

Yaş Sınırı: Düzenleme, 2000 yılı ve öncesi modele sahip (25 yaş ve      üzeri) araçları kapsıyor.

Hurda      Zorunluluğu: Mevcut aracın geri dönüşüme (hurdaya) verilmesi şartı      aranıyor.

Yerlilik Şartı: Teşvikten yararlanmak isteyen vatandaşların, Türkiye’de      üretilmiş (Yerli üretim) yeni bir araç satın alması gerekiyor.

Vergi Muafiyeti: Şartları sağlayan vatandaşlar, yeni araç alımında bir      defaya mahsus olmak üzere Özel Tüketim Vergisi’nden (ÖTV) muaf tutulacak.

GEREKÇE: EKONOMİ, ÇEVRE VE GÜVENLİK

Kanun teklifinin genel gerekçesinde, Türkiye’deki araç parkının yaşlandığına ve bunun yarattığı risklere dikkat çekiliyor.

Resmi verilere göre:

Türkiye’de trafiğe kayıtlı araçların yaş ortalaması 14,5 seviyesinde.

Araçların %25’i 21 yaş ve üzerinde.

Eski araçlar trafik güvenliğini tehdit ederken, yüksek emisyon oranlarıyla çevre kirliliğine yol açıyor.

Düzenlemenin yasalaşmasıyla birlikte; trafikte can ve mal güvenliğinin artırılması, akaryakıt israfının önlenmesi ve Türkiye’de üretim yapan otomotiv fabrikalarının (TOGG, Ford, Fiat, Renault, Toyota vb.) iç pazar satışlarının desteklenmesi hedefleniyor.

SİYASİ YANKILAR VE BEKLENTİ

Teklifin sahibi İsmail Özdemir, düzenlemenin amacını “Daha çevreci ve güvenli yerli üretim araçların alınmasını teşvik etmek” olarak özetledi.